YILPORT Holding Acelera el Crecimiento en el Corredor Occidental de Ghana con 2 Grúas Móviles Portuarias en Takoradi
YILPORT Holding sigue reforzando el Corredor Occidental de Ghana con inversiones operativas específicas en YILPORT ATSL-Takoradi, atendiendo tanto las necesidades inmediatas de capacidad como la transformación de la terminal a largo plazo.
YILPORT Holding sigue reforzando el Corredor Occidental de Ghana con inversiones operativas específicas en YILPORT ATSL-Takoradi, atendiendo tanto las necesidades inmediatas de capacidad como la transformación de la terminal a largo plazo.
Como parte de este programa de desarrollo en curso, dos grúas móviles portuarias (MHC) adicionales han llegado a YILPORT ATSL-Takoradi, en Ghana, el domingo 12 de abril. Con esta entrega, la flota de grúas móviles portuarias de ATSL ha aumentado a 5 unidades, mejorando notablemente la capacidad de manipulación de buques, la productividad del atraque y la resiliencia operativa. Como parte del programa de excelencia operativa y desarrollo de terminales de YILPORT Holding en Ghana, esta ampliación de la flota respalda mayores niveles de productividad, una mejor eficiencia operativa y una mayor fiabilidad del servicio en las operaciones portuarias, reforzando la capacidad de la terminal para gestionar volúmenes de carga crecientes, incluidos los contenedores de transbordo, e impulsando su creciente dinamismo operativo.
Desde el inicio de sus operaciones el 4 de septiembre de 2024, YILPORT ATSL-Takoradi ha registrado un crecimiento interanual constante, duplicando de hecho los niveles de volumen manipulado. Este rendimiento se ha visto respaldado por el aumento de la demanda comercial y del número de escalas de buques.
TRANSICIÓN HACIA UN MODELO MODERNO DE TERMINAL DE CONTENEDORES
En paralelo a la ampliación inmediata de capacidad, YILPORT está ejecutando una hoja de ruta estructurada de transformación de la terminal. Actualmente se encuentran en licitación 6 unidades de grúas de muelle Ship-to-Shore (STS) y grúas pórtico sobre neumáticos (RTG). Además, hemos encargado 15 grúas E-RTG a Kone Cranes, con entrega prevista en 16-20 meses. Está previsto que las operaciones pasen a un modelo de terminal de contenedores íntegramente STS-RTG en los próximos dos años.
Este enfoque por fases combina la flexibilidad a corto plazo que aportan los equipos móviles con el desarrollo de infraestructuras a largo plazo, situando a Takoradi en línea con los estándares mundiales de las terminales de contenedores.
