PAITA

Paita, el principal puerto del norte de Perú, ocupa una posición geográfica privilegiada, funcionando como la zona de influencia natural para las regiones de Amazonas, Cajamarca, Lambayeque, Piura, Tumbes y San Martín. El puerto moviliza contenedores, carga líquida y carga general, abarcando una amplia gama de productos que van desde conservas y pescado congelado, harina y aceite de pescado, fertilizantes, fruta, cereales y camarón, hasta aceite vegetal.

La terminal está localizada en la región de Piura, que dispone de un vasto hinterland y desempeña un papel fundamental en los intercambios comerciales agrícolas de Perú. La región es también mundialmente famosa por producir los mejores mangos de América del Sur. Asimismo, sirve como una importante puerta de exportación para aguacates, uvas y arándanos, y como punto de entrada para la importación de fertilizantes y cereales (maíz, trigo y cebada) en carga fracionada (breakbulk). Paita mueve una elevadísima cuota de carga refrigerada, siendo que el 80% del volumen total de sus exportaciones se transporta en contenedores frigoríficos (reefers). La terminal ha registrado un aumento sostenido de mi volumen de tráfico año tras año, generando valor añadido para la economía peruana.

Paita asegura un servicio de excelencia en la manipulación de mercancías, ofreciendo elevados índices de eficiencia, tiempos de tránsito reducidos, infraestructuras modernas de almacenamiento y certificaciones internacionales que garantizan operaciones con contenedores totalmente seguras y fiables.

La terminal pone soluciones modernas a disposición de sus clientes, asegurando estándares de calidad de primer nivel en las operaciones de buques, eficiencia, seguridad y un profundo know-how operativo. A través de su sistema avanzado de gestión portuaria (TOS - Terminal Operating System), la terminal ha optimizado sus procesos y aumentado su capacidad, fruto de fuertes inversiones en diversos proyectos de desarrollo para acoger buques de mayor dimensión y batir nuevos récords de volumen de carga movilizada en la región.

Para aumentar su capacidad de procesamiento de contenedores y carga general, Paita concluyó importantes proyectos de expansión, que incluyeron la prolongación del muelle de contenedores hasta los 360 metros, así como el refuerzo y extensión del muelle de atraque en espigón (finger pier), el cual pasó a presentar 360 metros de longitud y 54 metros de ancho. Gracias a estas mejoras, la terminal está totalmente preparada para recibir buques de mayor porte e impulsar la capacidad de manipulación de contenedores y carga general.